Karbonbrosoj de Morteng-konekto estas ŝlosilaj komponantoj en rotaciantaj motoroj (kiel generatoroj kaj elektromotoroj), ĉefe uzataj por forigi ŝaftofluojn, protekti ekipaĵosekurecon kaj helpi monitoradajn sistemojn. Iliaj aplikaj scenaroj kaj funkcioj estas jenaj:
I. Kernaj Funkcioj kaj Efikoj
- Kiam generatoro aŭ motoro funkcias, malsimetrio en la magneta kampo (kiel ekzemple neegalaj aerinterspacoj aŭ diferencoj en la bobena impedanco) povas indukti ŝaftotension en la rotacianta ŝafto. Se la ŝaftotensio trarompas la lagrolean tavolon, ĝi povas formi ŝaftofluon, kondukante al elektrolizo de la ŝaftolagro, degradiĝo de lubrikaĵo, kaj eĉ paneo de la lagro.
- Karbonbrosoj kun terkonektado de Morteng kurtcirkvitas la rotorŝafton al la maŝinujo, deturnante la ŝaftofluojn al la tero kaj malhelpante ilin flui tra la lagroj. Ekzemple, grandaj generatoroj tipe instalas terkonektajn karbobrosojn ĉe la turbinfino, dum la lagroj de la ekscitfinaj lagroj estas ekipitaj per izolaj kusenetoj, formante la klasikan konfiguracion "ekscitfina izolado + turbinfina terkonektado".
II. Tipaj Aplikaj Scenaroj
- Termikaj/akvoenergiaj generatoroj: Morteng-terkonektaj karbonaj brosoj estas instalitaj ĉe la turbina fino, kune kun izolitaj lagroj ĉe la ekscita fino, por elimini elfluan magnetan induktan ŝaftan tension. Ekzemple, en akvoenergiaj generatoroj, puŝlagroj dependas nur de maldika olea filmo por izolado, kaj terkonektado de la karbonaj brosoj povas malhelpi elektrolizon de la lagroŝeloj.
-Ventoturbinoj: Uzataj por generatoraj rotoroj aŭ sistemoj por protekti kontraŭ trotensioj, materialoj ofte estas elektitaj el metala grafito (bazita sur kupro/arĝento), kiu ofertas altan konduktivecon, eluziĝreziston kaj paseman kurentreziston.
-Alt-tensiaj/vari-frekvencaj motoroj: Ĉi tiuj havas pli altan riskon de ŝaftofluo. Ekzemple, Tonghua Power Generation Company instalis terkonektajn karbonajn brosojn sur la transmisia fino de la primara ventumilmotoro, uzante konstantajn premajn risortojn por konservi nulan potencialon, tiel solvante la problemon, ke la originalaj izolitaj lagroj ne povis tute bloki la ŝaftofluon.
-Fervoja transportado: En tiraj motoroj de elektraj lokomotivoj aŭ dizellokomotivoj, terkonektaj karbonaj brosoj forigas amasiĝon de statika elektro dum funkciado, protektas lagrojn kaj konservas stabilecon de la elektra sistemo.
Afiŝtempo: 1-a de aŭgusto 2025
