Surgrunda Karbona Broso RS93/EH7Us
Produkta Priskribo
| Bazaj dimensioj kaj karakterizaĵoj de karbona broso | |||||||
| Desegno Ne. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Teknikaj Specifaj Parametroj
La rolo de surterigitaj karbonbrosoj en elektraj sistemoj estas esenca tra diversaj aplikoj. Karbonbrosoj estas esencaj por certigi la glatan agadon de motoroj kaj la efikan translokigon de kurento, funkciante kiel ŝlosilaj komponantoj en ambaŭ brositaj kaj senbrosaj DC-motoroj, same kiel specifaj specoj de AC-motoroj.
En brositaj DC-motoroj, karbonaj brosoj havas plurajn gravajn funkciojn. Ĉefe, ili provizas eksteran aŭ ekscitfluon al la rotacia rotoro, funkciante kiel kondukta vojo, kiu estas decida por la funkcieco de la motoro. Plie, la karbonbroso enkondukas senmovan ŝargon sur la rotorŝakto, efike surgrundigante ĝin. Ĉi tiu surterigita karbonbroso faciligas la eligan kurenton, antaŭenigante konsekvencan fluon de elektro ene de la sistemo. Ĝi ankaŭ helpas en ŝanĝado de la direkto de la fluo, kaj en komutilmotoroj, ĝi apogas la komutprocezon. Krome, la broso konektas la rotorŝafton al protekta aparato por surgrundaj celoj kaj ebligas la mezuradon de pozitivaj kaj negativaj tensioj rilate al grundo.
La komutilo, kunmetita de brosoj kaj komutringoj, estas decida komponento en brositaj DC-motoroj. Pro la rotacio de la rotoro, la broso konstante spertas frikcion kontraŭ la komutringo, kiu povas konduki al fajrerorozio dum la komutprocezo. Ĉi tiu eluziĝo klasifikas la karbonbroson kiel konsumeblan parton en DC-motoroj. Por mildigi ĉi tiujn defiojn, senbrosaj DC-motoroj estis evoluigitaj kiel pli daŭrema alternativo, celante plibonigi funkcidaŭron, funkcian stabilecon kaj minimumigi bruon kaj elektromagnetan interferon.
Estas rimarkinde ke AC-motoroj tipe ne utiligas brosojn aŭ komutilon, ĉar ili funkcias sen konstanta kampo. Tamen, AC-motoroj estas ĝenerale pli grandaj ol siaj DC-ekvivalentoj. Ĉi tiu diferenco elstarigas la signifon de karbonbrosoj en la funkciado de DC-motoroj kaj ilustras la daŭrajn progresojn en motorteknologio.
En resumo, la funkcio de surterigitaj karbonbrosoj estas integra al la efika funkciado de diversaj motortipoj. Dum teknologio evoluas, la graveco de karbonaj brosoj en elektraj sistemoj restas kritika faktoro por certigi motoran rendimenton kaj fidindecon.
